汽车电子节气门检测

检测范围

进气电子节气门

进气电子节气门位于进气道内，用于控制进气量，主要是通过改变电子节气门的开度来调节进气量，从而实现引擎运转的正常工作和大效益的发挥。

排气电子节气门

排气电子节气门位于排气道内，用于控制废气排放。排气电子节气门在引擎工作时能够协助减少氧传感器反馈和排放，从而实现更加稳定和清洁的排放性能。

检测项目

1.空气流量检测：使用流量计检测电子节气门在不同开度下的空气流量，以评估其对发动机功率和油耗的影响。

2.响应度检测：通过测量电子节气门开启的延迟时间，评估其响应速度，在提高驾驶体验和车辆安全方面具有重要意义。

3.功率输出检测：检测电子节气门在各个开度下产生的功率输出水平，以评估其对引擎动力输出的贡献。

4.稳定性检测：评估电子节气门的稳定性和可靠性，主要是检测其在长时间运转和高负载情况下的表现。

5.冷启动响应检测：检测电子节气门在引擎冷启动时的响应能力，以判断其是否能够保持稳定的空燃比和提供足够的动力。

6.环境适应检测：检测电子节气门在不同的环境条件下的表现，如温度变化和海拔高度等。

检测周期

参考标准规范

CAS 161-2011：节气门清洗剂

JC/T 2141-2012：节气门位置传感器厚膜陶瓷电阻板

QC/T 1035-2016：汽车发动机用电子节气门体

GB/T 28675-2012：汽车零部件再制造 拆解

GB/T 28676-2012：汽车零部件再制造 分类

GB/T 28677-2012：汽车零部件再制造 清洗

GB/T 28678-2012：汽车零部件再制造 出厂验收

GB/T 28679-2012：汽车零部件再制造 装配

检测流程